限位失靈除管理監督檢查原因外，自身結構存在缺陷是主要原因。兩種限位都是通過機械轉臂部位碰撞或拉動而斷開限位器觸點連接，實現限位保護。而機械傳動觸碰部位的震動、螺栓松動、結構變形不可避免，導致限位失靈或失效，造成嚴重事故。
升降平臺防沖頂保護裝置，該裝置的工作原理是：防沖頂保護裝置固定在吊籠或驅動裝置的頂部，當驅動裝置驅動吊籠作上下正常運行時，防沖頂保護裝置的接近開關始終在吊籠或驅動裝置的最高處。將機械碰撞限位變為電氣感應限位，變人為操作為電器自動控制，只要驅動裝置安裝完畢，接通電源即可起到防沖頂的作用。其結構包括安裝板、接近開關、中間繼電器和信號線。
安裝板固定在液壓升降平臺吊籠或驅動裝置的頂部(驅動裝置在吊籠內的應安裝在吊籠的頂部，外置式驅動裝置則應安裝在驅動裝置的頂部)，接近開關固定在安裝板上，信號線與接近開關、繼電器連接；接近開關的感應端正對施工升降機導軌架或齒條的金屬構件，接近開關的感應端與施工升降機導軌架的立管或齒條之間的距離為5～10mm，為保護接近開關，在其上部設有防護罩。
升降機主軸運轉過程中經常會導致溫度升高等問題出現，一旦溫度過高會對機體產生不必要發的損害，因此控制溫度成為了一個重要的問題。而引起溫度升高的原因主要有下面幾個因素：主軸潤滑不足、潤滑油太粘稠以及主軸加工、安裝等，這一類因素都會引起軸承溫度升高。
一：降溫系統的組成：
升降機軸承自動感應降溫裝置利用熱電阻進行測量點的溫度測量，利用多通道數字儀表來顯示軸承的溫度值。PLC實現參數設定、遠程監控、數據存儲和報警處理等功能。
二、軸承溫度過高的影響：
軸承溫度過高，會引起材料膨脹，導致機械間隙變小而出現噪音和機械損傷。升降機可用測量法對升降機軸承溫度進行監測。通過測量升降貨梯軸承運轉中的溫升，來了解軸承是否正常。軸承溫度一般限制在溫度升高不超過45℃，監測中若發現軸承的溫度超過70-80℃，應立即停機檢查。
三、作業原理：
①在實際編程過程中，不需要編寫讀寫PLC寄存器的程序，通過數據定義的方法，在定義了I/O變量后，可直接使用變量名用于系統控制、操作顯示、數據記錄和報警等。系統設置一個啟動按鈕來啟動控制程序，設置紅、綠2個指示燈來顯示溫度狀態。4個測量點的溫度在要求范圍內，綠燈亮，表示主軸可正常運轉；
②當某一個被測點溫度達到上限時，即便主軸轉速還未達到要求，則紅燈亮，同時數控系統顯示器上相對應的軸承報警。操作者將主軸立即停止運轉，并根據對應報警號檢查軸承對應位置處的狀況，從而避免軸承研傷現象。現代PLC具有功能強、集成度高、抗干擾能力強、組態靈活、工作穩定等顯著特點，廣泛應用于現代工業的自動控制中。PLC可擴展一些智能控制模塊，構成不同的控制系統，液壓升降貨梯應在無強振源的環境中使用.
溫度-15℃至+40℃之間,在零度以下工作應使用規定牌號的液壓油.頻繁使用時每六個月更換液壓油一次.
二、使用方法
該液壓升降貨梯的液壓系統通過電磁閥的啟閉控制平臺的升降,電氣系統為自鎖控制.
工作時接通電源,按"起升"按鈕,電機啟動,液壓系統工作,平臺起升,升至標定高度后行程開關工作,平臺停在標定高度;
平臺起升過程中,可隨時按"停止"按鈕,平臺即停止起升,工作完畢,按"下降"按鈕,電磁鐵吸合,電磁閥動作,平臺下降.降至原始高度,按"停止"按鈕,斷開電磁鐵電源.
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